Chuir Fiberglass an t-ábhar uathúil seo cóimheasa oiriúnacha neart le meáchain ar fáil don earnáil idirthurais, le friotaíocht feabhsaithe ar go leor meáin chreimneach.Laistigh de bhlianta tar éis é seo a fháil amach, cuireadh tús le déantúsaíocht bád comhdhéanta de ghloine snáithín agus fuselages aerárthaí polaiméire treisithe le haghaidh úsáid tráchtála.
Tar éis beagnach céad bliain, lean táirgí déanta as fiberglass le húsáid nuálaíoch a aimsiú san earnáil iompair.Déantar múnlaí a úsáidtear i ngluaisteán, tacaí struchtúracha, agus meicnic resistant creimeadh a mhonarú go rialta as cumaisc fiberglass.
Cé go leanann alúmanam agus cruach de bheith mar phríomhrogha ábhar do thionscal na ngluaisteán, is gnách go n-úsáidtear táirgí fiberglass anois i ndéanamh forstruchtúr feithicle.Is gnách go dtáirgtear comhpháirteanna meicniúla agus fonnadh an ghluaisteáin thráchtála trí úsáid a bhaint as miotail ard-neart, agus is minic go mbíonn ábhair iolracha sa chabhalra ionas go laghdófar próifíl meáchain na feithicle gan a sláine fhisiciúil a chur i mbaol.
Ar feadh na mblianta, tá múnlaí feithicleacha déanta as táirgí fiberglass.Soláthraíonn sé réiteach éadrom agus ar chostas íseal d'éilimh an tionscail atá ag ardú.Úsáidtear polaiméirí carbóin-snáithín agus fiberglass go coitianta le haghaidh painéil tosaigh, deiridh agus dorais feithiclí tráchtála.Soláthraíonn sé seo friotaíocht tionchair maith agus friotachas ard d'eilimintí síonchaitheamh.Tá treisithe struchtúracha agus na córais a úsáidtear le haghaidh cosanta tuairteála á ndéanamh de réir a chéile ag baint úsáide as ábhair polaiméire neartaithe.
D'fheabhsaigh an úsáid airgtheach seo ar tháirgí fiberglass an raon feidhme meicniúil d'ábhair chomhchodacha i dtionscal na ngluaisteán.Tá comhpháirteanna traidisiúnta méadaithe ag innealtóirí le fiberglass chun a gcumas meicniúla a chur chun cinn, agus tugann socruithe ábhair nua rogha eile do chodanna casta cruach agus alúmanam.Táirgtear seaftaí tiomána ar eistear vinil treisithe le snáithín carbóin iad agus úsáid á baint as giarsaí rothlach amháin.Chuir sé seo feabhas ar fheidhmíocht agus ar éifeachtacht feithiclí tráchtála ardfheidhmíochta.Bhí an struchtúr nua seo suas le 60% níos éadroime ná na gnáth-iompair chruach dhá phíosa, rud a laghdaigh próifíl meáchain feithicle thart ar 20 punt.
Laghdaigh an seafta tiomána nua seo an torann, an tonnchrith agus an ghruaim a bhíonn ag ceannaitheoirí laistigh de chábán feithicle de ghnáth mar gheall ar thorann bóthair agus corraíl mheicniúil.Laghdaigh sé freisin na costais a bhaineann le déantúsaíocht agus cothabháil comhpháirteanna trí líon na gcodanna ríthábhachtacha a theastaíonn chun é a chur le chéile a laghdú.
Am postála: Bealtaine-10-2021